山东威力重工 > 新闻动态 > 行业知识 >

汽车成型专用液压机压力出现问题怎么办

作者：山东威力重工人气：发表时间：2019-05-06 16:05 【大中小】

山东威力重工因其生产的汽车成型专用液压机为客户提升效益获得好评，在用户日常使用中如果压力出现问题怎么办，油液出现问题怎么解决？山东威力重工小编为您整理文字如下，希望对每一位用户都有所帮助：

汽车成型专用液压机

1、汽车成型专用液压机液压油箱油面过低--------添加液压油。

2、没按季节使用液压油--------通常适用46#液压油（或68#）无需要特别更换，冬季的北方特别冷的时候应考虑使用32#。

3、进油管被脏物严重堵塞--------取出管内异物。

4、油泵主动齿轮油封损坏，空气进入液压系统--------更换老化的或损坏的油封、O形密封圈。

汽车成型专用液压机

5、油泵进、出油口接头或弯接头“O”形密封圈损坏，弯接头紧固螺栓或进、出油管螺母未上紧，空气进入液压系统--------更换O形密封圈，上紧接头处螺栓或螺母。

6、油泵内漏，密封圈老化--------更换密封圈。

7、油泵端面或主、从动齿轮轴套端面磨损或刮伤，两轴套端面不平度超差--------更换磨损齿轮油泵或油泵轴套，磨损轻微时平板上将端面磨平整。其不平度允许误差0.03mm；上轴套端面低于泵体，上平面(正常值低于2.5~2.6mm)，如超差时应下轴套加0.1~0.2mm铜片来补偿，安装时则应套后轴套上装入。

汽车成型专用液压机

8、汽车成型专用液压机的油泵内部零件装配错误造成内漏-------卸荷片和密封环必须装进油腔，两轴套才能保持平衡。导向钢丝弹力应能同时将上、下轴套朝从动齿轮旋转方向扭转一微小角度，使主、从动齿轮两个轴套加工平面紧密贴合；轴套上卸荷槽必须装低压腔一侧，以消除齿轮啮合时产生有害闭死容积；压入自紧油封前，应其表面涂一层润滑油，还要注意将阻油边缘朝向前盖，不能装反；装泵盖前，须向泵壳内倒入少量液压油，并用手转动啮合齿轮。

9、“左旋”装“右旋”油泵，造成冲坏骨架油封--------“右旋”泵不能装“左旋”机上，否则会冲坏骨架油封。

10、液压油过脏--------清洗系统，更换液压油。

下一篇：汽车成型专用液压机成功发货临沂上一篇：汽车内饰成型液压机在生产加工中需要留意